Секретариат инфраструктуры, связи и транспорта (SICT) отклонил реформу для регулирования услуг транспортных платформ в аэропортах, разработанную в течение двух лет в сотрудничестве с такими компаниями, как Uber, аэропортовыми группами, традиционными таксистами и самой властью, после давления со стороны таксистов.
Николас Санчес, директор по общественным вопросам Uber Мексика, выразил удивление решением правительства о撤ении проекта и призвал возобновить корректировки в законодательстве в интересах пассажиров всех аэропортов страны, включая AICM.
Санчес раскритиковал предложенное решение Международного аэропорта города Мехико (AICM), который предложил точки для вызова такси в зонах, обозначенных как небезопасные, неудобные и недоступные для людей с ограниченными возможностями и пожилых людей.
Правительство предложило реформу федерального автотранспорта, чтобы регулировать доступ такси в федеральные зоны, устанавливая новые требования для водителей Uber, Didi и других цифровых сервисов, подобные тем, что предъявляются к лицензированным такси аэропортов.
Несмотря на то, что будут работать на переговорах, чтобы найти компромисс между традиционными и приложенческими такси, Санчес утверждает, что власть задерживает решение, которое уже было готово для утверждения в качестве декрета.
Uber поддерживает своих водителей, утверждая, что предлагаемые бонусы не бросают вызов власти, а поддерживают водителей, которые предоставляют услуги в аэропорту в условиях хаоса регулирования. Водители Uber имеют амплуа, позволяющее им работать в федеральных зонах без специальных разрешений, и хотя на данный момент штрафов не было, компания остается на чеку, чтобы поддержать своих сотрудников, если что-то произойдет.
